意見: 劣る

過去形

ロズウェル車両基地はチャタフーチー川のサンディ スプリングス側にありました。 この 1912 年の写真は、レス R. ウィンの「ジョージアの幽霊列車と車両基地」に掲載されています。

私はこのコラムでロズウェル鉄道の歴史を何年にもわたって少なくとも 10 回は共有してきました。 見逃した方のために付け加えておきますが、鉄道は 1881 年から 1921 年まで 1 日 2 回、チャンブリーからダンウッディを通過し、ロズウェルに向かって運行していました。アイク・ロバーツは 40 年間ずっと鉄道の技師でした。

ディンキーはディンキーだけではなかった

ロズウェル鉄道の物語では、バックまたはオールド バックという名前で呼ばれたエンジンと、ディンキーと呼ばれた別のエンジンについて語られています。 ただし、Dinky はエンジンの一意の名前ではありません。 ディンキーはアメリカ全土に存在しており、その名前が示すように、小型エンジンでした。

1942年には、ストーン・マウンテンの採石場からストーン・マウンテンの町まで続く別の近くのディンキーの写真が撮られた。 列車には勝利を表す「V」の文字が描かれており、今まさに切断され、第二次世界大戦の金属推進に貢献しようとしていた。 （デカルブニュース、1981年7月22日日曜日）

ジョージア州コンヤーズの元の車両基地の向かいにディンキーが展示されています。 georgiaencyclopedia.org によると、1905 年のロジャース蒸気機関車モデルは、世界に残っている 3 台のうちの 1 台です。

数年前、ロズウェル鉄道のディンキーかバックの位置を確認するためにヘリテージ サンディ スプリングスに集まったグループがありました。 同グループは元のエンジンを発見できなかった。

ロズウェル鉄道の時刻表のこの 1887 年の画像は、鉄道の歴史を研究し、大切にしていたダグラス ヴァン ヴィーレンによって共有されました。

ロズウェル鉄道はロズウェルに行きました

ロズウェル鉄道はチャタフーチー川を渡らず、ロズウェルに入ったこともありませんでした。 歴史家のマイケル・ヒット氏によると、鉄道の当初の計画では、オックスボ・ロードとアトランタ・ストリートが交わるロズウェルの町に鉄道を通す予定だったという。

ビッカリークリーク沿いに建設された石の堤防は、線路を収容することを目的としていました。 しかし、チャタフーチー川に橋を建設する費用は非常に高額であったため、実現することはありませんでした。 ロズウェル車両基地は川のサンディ・スプリングス側、技師アイク・ロバーツの家の向かいの丘の上に建設された。 倉庫は 1950 年代に焼失しました。 （アトランタ憲法、1994 年 6 月 1 日、「歴史家はロズウェル鉄道を追跡」）

ロズウェル鉄道の犬の物語

1961年、チャンブリー在住の74歳のカール・ウォレスは、ネイバー・ニュースペーパーにロズウェル鉄道の思い出を語った。 彼は、電車の汽笛の音を聞くと、飼い犬のボブが投げられた夕刊紙をキャッチしようとエンジンに向かって走って行ったことを思い出した。

チャンブリーはロズウェルジャンクションでした

レス・H・ウィン著『ジョージアの幽霊列車と車両基地』によると、車両基地の名前をロズウェル・ジャンクションからチャンブリーに変更したのは、当時のロズウェル鉄道の所有者であるリッチモンド・ダンビル鉄道の役人だったという。 1887年。

ウィン氏は、「車両基地の周囲のコミュニティが成長し、繁栄するにつれて、チャンブリーという名前が定着しました」と語ります。

1894 年にサザン鉄道が設立されたとき、リッチモンド アンド ダンビル鉄道の株式はサザン鉄道の資産の一部になりました。

ロズウェル鉄道は郵便物を運んだ

リジー・ニューハードは、ロズウェル鉄道が開通する前、父親のジョベリー・チークがダンウッディの郵便物を受け取るためにワゴンを運転しなければならなかったのを思い出した。 ロズウェル鉄道のディンキーは、「郵便貨車に代わってこの地域に郵便サービスをもたらした」。 鉄道が運行を停止すると、郵便は再びワゴンで配達され、その後は自動車で配達されました。

Valerie ([email protected]) に電子メールを送信するか、彼女の Web サイト (pasttensega.com) にアクセスしてください。

過去形